Da li se isplati točiti skuplji benzin? – Kada 98 i 100 oktana imaju smisla

Glavna prednost benzina sa višim oktanskim brojem je veća otpornost na detonacije. To je ključno za motore sa visokim stepenom kompresije i većom snagom, kakvi se nalaze u sportskim i visokoperformansnim vozilima.

Takvi motori su konstruisani upravo za 98 ili 100 oktana, jer im to omogućava stabilniji i efikasniji rad.

Većina standardnih automobila bez problema radi na benzinu od 95 oktana. Njihova konstrukcija ne zahteva skuplje gorivo, pa prelazak na 98 ili 100 oktana uglavnom ne donosi primetno povećanje snage niti manju potrošnju, piše Jutarnji list.

Ima li koristi od povremene upotrebe 100 oktana?

Iako premijum benzin neće običan automobil pretvoriti u sportski, povremena upotreba može imati blag preventivni efekat.

Neka goriva sa 98 i 100 oktana sadrže aditive koji mogu doprineti čistijem sagorevanju i održavanju sistema za dovod goriva, posebno kod vozila koja se uglavnom koriste u gradskoj vožnji i na kratkim relacijama.

Važno je, međutim, ne očekivati velike razlike – dobici u performansama i potrošnji u praksi su minimalni.

Mit o „čišćenju motora“

Česta tvrdnja da premijum benzin temeljno čisti motor uglavnom je preterana. Savremeni motori već imaju napredne sisteme ubrizgavanja koji smanjuju stvaranje naslaga, dok aditivi u benzinu od 98 oktana najčešće nisu dovoljno snažni da uklone već postojeća zaprljanja.

Zaključak je jednostavan: benzin od 98 ili 100 oktana neće štetiti motoru, koji je predviđen za 95, ali u većini slučajeva neće doneti ni merljivu korist.

Šta je sa dizel motorima?

Kod dizelaša je situacija nešto drugačija. Pojedini servisi preporučuju povremeno korišćenje premijum dizela, jer on često sadrži efikasnije aditive za čišćenje.

To može pomoći u održavanju brizgaljki i sistema goriva, uz mirniji rad motora i blago poboljšanje efikasnosti.

Važno upozorenje

Ako proizvođač vozila izričito zahteva benzin od 98 oktana, tu preporuku treba strogo poštovati. Sipanje goriva nižeg oktanskog broja može dovesti do detonacija i dugoročnih oštećenja motora.

U hitnim slučajevima, kada je dostupan samo benzin od 95 oktana, preporučuje se umerena vožnja bez naglih ubrzanja i velikog opterećenja motora.