U kragujevačkom Fijatu počela proizvodnja benzinske „grande pande“

Mislim da su već i ispunili taj nivo rada kao i prve dve smene, i sada je u rotaciji i normalno radi. Samim tim će doći do povećanja broja vozila koja se proizvode u našoj kompaniji, za trećinu, objašnjava Ivan Ristić.

Sada je, kako se pretpostavlja, oko 500 dnevno. Pored tri verzije „grande pande“, konkurentnost kragujevačke fabrike podiže i električni „sitroen C3“. Proizvode se na istoj platformi i podjednako su traženi na tržištu.

Tek sada, sa upošljavanjem i treće smene i povećavanjem kapaciteta i dostizanjem tih tehničkih i projektnih kapaciteta, moći će da se zadovolji to globalno tržište da kažem, a tendencije su da se, na neki način siguran sam, prodaja proširi i na ostale kontinente, ne samo na Evropu, ističe profesor Veselinović.

A tendencije su i da će se porodice „grande pande“ i „sitroena“ proširivati novim verzijama. Najpre hibridnim modelom „sitroen C3“. Zbog toga su vrata kragujevačke fabrike i dalje otvorena za nove radnike.